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    程力冷藏車廠家的制冷方式有哪些?

    作者:admin 上傳時間:2019-03-20 來源:程力專用汽車股份有限公司 新聞熱度:

        冷藏車的出現(xiàn)極大的提高了人們的生活水平及質(zhì)量,有了冷藏車,我們足不出戶便可吃遍全球,那冷藏車是怎么制冷的呢,它的制冷方式是什么,今天程力冷藏車廠家為大家簡單說明下;

     

    冷藏車

     


          水冰及鹽冰制冷


        在大氣壓力下,冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點(diǎn)。在一定范圍內(nèi),水冰中鹽的成分越多,則融點(diǎn)越低。實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29%時,其混合物的融點(diǎn)可達(dá)到最低值-21.2℃。若再增加鹽分,則融點(diǎn)不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運(yùn)輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22%的鹽冰,車廂內(nèi)溫度可保持在-18至-13℃。


        水冰制冷裝置投資少,運(yùn)行費(fèi)用低,但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小,車廂內(nèi)降溫有限。此外鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品,腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。


          干冰制冷


        在一個大氣壓力下,干冰(固態(tài)CO2)的升華溫度低(-78.9℃),升華吸熱量大(573.5kJ/kg),故將它作為車廂冷源,不僅可以獲得較低溫度(一般低于-20℃),而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運(yùn)輸。


        干冰制冷裝置簡單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升華易引起結(jié)霜;CO2氣體過多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死;廂內(nèi)溫度難調(diào);干冰成本較高,且消耗量較大,故實(shí)際應(yīng)用較少。


          冷板制冷


        冷板裝置本身較重、體積較大,占據(jù)了車廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8-15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏車的中、短途運(yùn)輸,近幾年來,隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出,冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快,已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。

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